3D打印由于其眾多優(yōu)勢，變得越來越重要了…

3D printing is becoming more and more important thanks to its many advantages.

正在加工的3D打印零件。來源：大陸

為了面向全球的工藝推廣

      近日，總部位于德國漢諾威的汽車行業(yè)制造公司Continental AG-大陸在德國開設(shè)了一家增材制造卓越中心。該公司表示計劃利用新的卓越中心在其制造部門推廣和實施增材制造生產(chǎn)。除了增材制造技術(shù)，大陸工程服務(wù)公司的Karben工廠還擁有高性能數(shù)控機床，注塑和激光焊接系統(tǒng)，以及用于印刷電路板裝配的最先進的電子制造系統(tǒng)。

      這些不同的生產(chǎn)設(shè)備以及用于各種環(huán)境的測試設(shè)施組合起來，通過小批量制造技術(shù)的結(jié)合和驗證，創(chuàng)造了一個理想的創(chuàng)新環(huán)境，可以為每個創(chuàng)新的產(chǎn)品組合出合適的制造技術(shù)和工藝。在這里，工程師們可以對組件進行3D掃描，編輯三維圖形，然后用3D打印新的設(shè)計。3D打印工藝降低了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)時間。

     3D打印由于其眾多優(yōu)勢而變得越來越重要。大陸設(shè)立這個卓越中心正是由于增材制造零件的不斷增長的需求而作出的回應(yīng)。憑借大陸在Karben的卓越中心，現(xiàn)在能夠測試這些制造技術(shù)組合，開發(fā)新流程和程序，并在全球范圍內(nèi)推廣生產(chǎn)，實現(xiàn)更大范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化。

Review

       大陸是德國運輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎，制動系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，發(fā)動機噴射系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速表，以及其他汽車和運輸行業(yè)零部件。大陸是世界第四大輪胎制造商，排在普利司通，米其林和固特異之后。在收購了Siemens VDO之后 ，大陸已成為全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。

      大陸已購入多臺EOS M 290系統(tǒng)。EOS M 290的體積為250 x 250 x 325 mm，可直接從計算機輔助設(shè)計（CAD）數(shù)據(jù)中快速、靈活且經(jīng)濟高效地生產(chǎn)金屬零件。該系統(tǒng)直觀的用戶界面、兼具開放和標準化參數(shù)設(shè)置的智能軟件概念以及改進的過濾系統(tǒng)專為工業(yè)生產(chǎn)而設(shè)計。隨著米其林，大陸等對3D打印的重視程度日漸提高，3D打印在中國的輪胎模具制造企業(yè)將出現(xiàn)怎樣的布局？

      中國生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)約100家左右，規(guī)模以上的約30家左右，主要包括山東豪邁、廣東巨輪、開陽模具、山東大王金泰、山東萬通模具等，其中，產(chǎn)能達到2000套以上的有七家企業(yè)。市場領(lǐng)導(dǎo)者為山東豪邁科技和廣東巨輪。其中山東豪邁，廣東巨輪等，不僅僅實現(xiàn)了規(guī)模化的生產(chǎn)，頗有邁向國際化的趨勢。山東豪邁現(xiàn)已成為世界輪胎模具研發(fā)與生產(chǎn)基地，年產(chǎn)各類輪胎模具20000套，與全球前75名輪胎生產(chǎn)商中62家建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，是世界輪胎三強米其林、普利司通和固特異的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，輪胎模具國際市場占有率25%以上，輪胎模具出口額占國內(nèi)同類產(chǎn)品的90%以上。

      山東豪邁已經(jīng)將金屬3D打印技術(shù)用于輪胎模具的研發(fā)中，并擁有鉑力特等金屬3D打印設(shè)備，從而再一次奠定了市場競爭中的優(yōu)勢，獲得后來者難以逾越的經(jīng)驗積累的時間優(yōu)勢。