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近日在一次新車型展示活動中，大眾Type 20概念巴士吸引了很多人的眼球。它的核心元素就是3D打印的橙色輪轂、兩側后視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些汽車零件是由人工智能在Generative Design過程中所創造的。
巴士復古的外形卻采用了先進的制造技術
人工智能的優勢在于能夠快速了解工程師在設計過程中優先考慮的要素，諸如結構強度、易于生產和輕量化設計等等，而且可以通過迭代升級來滿足這些標準。這不是采用現有零件并對金屬進行雕刻從而制作孔洞設，而是充分考慮到力學原理，重新設計這些零件的核心結構。
3D打印輪轂
3D打印后視鏡臂
3D打印方向盤
因此最終打造出來的設計效果和我們傳統觀念中的汽車零件完全不同。沒有簡潔的線條和塊狀結構，人工智能AI的設計作品更像藤蔓或者樹根。雖然看上去比較脆弱，但測試結果表明AI所設計的后視鏡支架和傳統支架基本相同，而AI所使用的材料要少很多。
大眾正在快速轉向汽車數字制造技術
不過AI設計并不是大眾集團使用的唯一技術，這種特殊結構采用了3D打印進行生產制造。目前大眾的工作重心在于確定哪些零部件采用新技術制造會更有效，這需要培訓AI的學習能力并給予訓練模型。這個工作量巨大，遠超數字制造所花費的時間。
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